港口机械制造向南移

    近年来，集装箱港口起重机械的需求逐年递增，全球港口机械产量以每年平均近20%的速度增长，国内全年港口机械制造产业的需求已达到80个亿。但国内较具规模的港口机械制造厂，主要分布于江浙一带，如上海振华港机、上海港机厂，均以出口为主。经济发达的沿海地区则少有规模厂家

    2002年，长航武汉港机厂为满足广东沿海及珠江水系各港口日益增长的产品需求，与广东中艺重工有限公司合作建立港口机械生产基地，目前产品已经验收交付使用。港口机械制造企业之所以南移，除了南方经济的迅速发展之外，与运输的路径息息相关。港口机械市场需求的巨大潜力，使广东成为各港口机械制造商瞄准的市场对象。

    中山市场独具优势

    机械制造商同样看中中山市的产业、港口资源。该市2007年进出口货物量624.4万吨，增长8.18%，其中集装箱运输115.3万标箱，增长6.64%。进出口量的增加，为港口机械市场的发展提供条件。

    中山港是珠三角经济区港口布局中重要组成部分，也是广东省重要外贸口岸之一，主要负责该市的石油及制品、集装箱、钢材、木材、机械设备电器及轻工产品等货物的进出。在2006年内地十大货柜港排名中，中山港再次成为唯一入围的内河港口，并且成为广东第三个、全国第十个集装箱吞吐量突破100万标箱的港口。

    记者从火炬区了解到，中山港二期扩建工程项目已于去年获省发改委批复，核准建设。该项目属多用途码头工程项目，选址位于火炬开发区马鞍岛东侧，拟新建两个5000吨级多用途泊位，设计货物年吞吐能力165万吨。从临海工业园的产业定位来看，产业适度重型化、高级化的发展，使装备制造业成为发展的重点。良好的港口优势，加上产业的调整升级，中山市将成为港机生产的重要区域。